En réalisant une photographie globale du monde des drones, secteur industriel en constante évolution, cet ouvrage établit un point de situation sur le sujet et tente en particulier de définir la plus-value réelle de ces machines, ainsi que leur complémentarité par rapport aux aéronefs habités.
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Rubrique :
Pilotage & aéronautique
ISBN :
9782364930995
Référence :
1099
Année de parution :
2014
En réalisant une photographie globale du monde des drones, secteur industriel en constante évolution, cet ouvrage établit un point de situation sur le sujet et tente en particulier de définir la plus-value réelle de ces machines, ainsi que leur complémentarité par rapport aux aéronefs habités.
En prenant en compte aussi bien les contraintes techniques et économiques que réglementaires, il met en évidence ce qui relève de la réalité, du phantasme ou de la pure communication.
Par ailleurs, présentant plusieurs niveaux de lecture, celui-ci s’adresse autant au spécialiste pétri de culture aéronautique qu’au lecteur profane. Pour cette raison, il a été conçu comme un outil permettant de décrypter l’actualité, tant dans la presse générale que la presse professionnelle. Son lexique des acronymes français et anglo-saxons offrira les clefs de terminologie permettant éventuellement d’approfondir certaines recherches sur la toile.
Enfin, tout en racontant l’origine et la filiation de ces systèmes automatisés, l’ouvrage « le monde des drones aériens » explique leur classification, et leurs caractéristiques établies en fonctions de leurs niveaux d’emploi et des missions dédiées. Il ouvre une fenêtre à la fois sur les applications civiles, et sur les programmes futurs qui vont de la plus petite échelle jusqu’au domaine spatial.182 photos dans le livre.
| Référence : | 1099 |
| Nombre de pages : | 152 |
| Format : | 17x24 |
| Reliure : | Broché |
| Rôle | |
|---|---|
| Chauprade Lionel | Auteur |
Préface
Avant-propos
Chapitre 1 : Qu’est-ce qu’un drone ?
Le système de drone
Le segment aérien : vecteur et charge utile
Les liaisons de données, un sujet sensible
Le déport vidéo, une question d’autorité…
Segment sol et station de contrôle, ou quand le cockpit reste à terre
Chapitre 2 : Les types de drones, ou la délicate question de la classification
Différentes classes de drones
Nano et micro-drones
Les petits drones, ou Small UAV (SUAV)
Les drones tactiques
Les drones opératifs MALE (Medium Altitude Long Endurance)
Au sommet : Les HALE
Du drone armé multimission à l’UCAV : vers une même catégorie de vecteurs
Classification OTAN des drones
La particularité des drones à voilure tournante : vers une vocation résolument maritime ?
Chapitre 3 : De multiples raisons d’exister
La préservation de la ressource financière
Combien coûte un système militaire de drones ?
La préservation de la ressource humaine
Les atouts opérationnels
Chapitre 4 : Les drones : des systèmes au sein d’un réseau de systèmes
Les drones dans la guerre en réseau
Le concept de guerre en réseau (Network centric Warfare)
Plusieurs concepts ou notions pour comprendre la guerre en réseau
La notion d’interopérabilité
Le concept de cycle du renseignement (pas seulement lié à la guerre en réseau)
Le concept d’ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance)
Le concept d’ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance)
Le concept de C4ISR (Command and Control, Communications, Computing, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance)
La boucle OODA (Observe, Orient, Decide and Act)
La Numérisation de l’espace de bataille (NEB)
La préparation du renseignement du champ de bataille (Intelligence Preparation of the Battlefield - IPB)
La notion d’espace aéroterrestre et d’aérocombat
La coordination dans la troisième dimension
La notion de rapport de force (rapfor)
Chapitre 5 : Les drones armés : bilan et futur
Le bilan opérationnel
Renseignement : la preuve est faite
Les frappes ciblées
L’appui feu aérien rapproché (Close Air Support)
Le Combat aérien
Robots volants au combat : une nouvelle question éthique
Derrière les robots : les hommes
Qui pilote les aéronefs inhabités ?
Vers la fin des pilotes ?
Chapitre 6 : Petite histoire des drones aériens
Les pionniers et l’acquisition des techniques
La télécommande et la naissance du concept de véhicule commandé à distance
La technologie du gyroscope de Foucault à Sperry
Le Sperry M-1/MAT Messenger premier véritable drone aérien ?
En France : les expériences du capitaine Boucher et de l’ingénieur Percheron
Côté britannique, Le Tiger Moth devint Queen bee
Reginald Leight Denny : vers la généralisation de l’avion radiocommandé, le RPA
Delmer Fahrney et le Naval Research laboratory
La Seconde Guerre mondiale - Première expérience à grande échelle pour avions cibles et drones d’attaque
Drones du Pacifique à la Baltique
La guerre froide, vers une recherche du renseignement stratégique
L’AQM35 et les drones rapides – les leurres et la reconnaissance du bombardement stratégique
La naissance des HALE, au service du renseignement stratégique
L’USD1 Observer et le MQM-58 Overseer, drones tactiques
Le QH-50 DASH, premier drone à voilure tournante opérationnel
L’expérience du Viêt Nam ou la saga du Firebee
À l’épreuve de la guerre du Golfe, FQM-151 Pointer et RQ-2 Pioneer
L’avènement du phénomène israélien, et la révolution des drones tactiques lents
Les drones dans les conflits des Balkans, la France rattrape son retard
Chapitre 7 : Les États-Unis : la puissance incontestée dans le domaine
Des drones de renseignement aux drones de combat
Les petits drones
RQ-20 Puma
RQ-11 Raven
Le Wasp III
RQ-7 Shadow et ScanEagle, drones résolument tactiques
RQ-7B Shadow 200
ScanEagle
La famille Predator : une multitude de rôles possibles
Le RQ-1 General Atomics Predator
Le MQ-9 Reaper
X47B, contre Avenger : enjeux pour le futur UCAV embarqué, créé pour le théâtre du Pacifique
Les HALE « classiques » ou furtifs
Le Global Hawk, inégalé mais cher
R-170 Sentinel, ou le syndrome de l’U2 évité
Fire-Scout et K-Max : les VTOL font leurs preuves
Les MQ-8 Fire-Scout : une gamme abandonnée par l’Army, mais sauvée par la Navy
Le K-MAX (Unmanned Multi-Mission Helicopter)
Chapitre 8 : L’Europe face à la question des drones
Le drone MALE européen, histoire d’une errance politico-industrielle
De l’EuroMale à l’Advanced UAV
Le tournant de Lancaster House
EuroHawk, le drone scandaleux
Les drones au cœur du programme AGS de l’OTAN
Les démonstrateurs nEUROn, et Taranis, vers un drone de combat franco-britannique ?
Du Raven à Taranis via Corax, l’objectif de l’UCAV Britannique.
La naissance de Taranis
Le démonstrateur nEUROn, un démonstrateur de drone de combat furtif, héritier de la série des DUC
Chapitre 9 : France, Allemagne, Italie : les programmes spécifiques
Les drones des forces armées françaises
Le Watchkeeper futur SDT ?
Drones : les choix de la Marine française confrontée à des besoins spécifiques
À la recherche du Drone VTOL Interarmées
Du Camcopter S-100 au drone Serval
Vers un développement de drone MALE aéromaritime
L’Allemagne et l’Italie des drones
Les programmes allemands
L’EADS Military Air Systems Barracuda
Italie : la série Sky-X, Sky-Y, et le Falco
Chapitre 10 : Israël, un savoir-faire né de l’expérience
Le Skylark, ou quand l’alouette concurrence le corbeau
La famille Hermes, une gamme de drones qui s’exporte largement
Les Hermes 450 et Hermes 900 en utilisation conjointe
De l’Hermes au système Watchkeeper
En attendant Watchkeeper, ou la solution « Lydian »
La famille Heron, à l’origine de nombreux drones
Hérons, Aigles et Chouettes. Du Heron au Harfang, un développement d’EADS
Du Heron à Eitan
Chapitre 11 : Drones : les BRICS et émergents aussi
Chine, le réveil du dragon
Soaring Dragon contre Global Hawk
Pterodactyl contre Predator
Des drones pour la marine de l’APL
Russie, Iran, Brésil, Inde ou Pakistan, les émergents du domaine
Russie, une volonté de rattraper un retard important
Altius-M
L’Iran des drones
Le Brésil s’appuie sur son expérience de la construction aéronautique
Inde et Pakistan, engagés dans la recherche de nouveaux drones
Chapitre 12 : L’exploitation civile des drones
Les drones dans l’environnement aérien
La circulation aérienne des drones en France, un principe : la ségrégation de l’espace
La France en pointe de la réglementation européenne en matière d’exploitation des petits drones civils
Perspectives européennes : MIDCAS et SESAR
Exploitation des drones civils : l’explosion d’un marché
Un marché basé sur de multiples applications
Drones civils, la délicate question de l’atteinte à la vie privée
La surveillance des citoyens par des agences étatiques
Drones civils, les pionniers
Le Yamaha R-Max
L’Hovereye de Bertin Technologies
MikroKopter
L’IT180 d’Infotron
L’AR drone Parrot
Le DJI Phantom 2 vision
Chapitre 13 : Quelles tendances pour les drones du futur ?
La recherche de l’autonomie extrême : vers les grands drones permanents
Le Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV)
Le système Global Observer
Le programme Vulture
Boeing et son Phantom Eye : les miracles de l’hydrogène liquide
Côté français le projet Eole de l’Onera
La recherche sur les nano-drones
Des drones pour transporter des humains ?
Récapitulatif des caractéristiques des principaux drones cités
Glossaire des acronymes français et anglais
Les drones aériens Lionel Chauprade
Les drones, voilà bien un sujet qui, de confidentiel il y a peu de temps, devient quasiment quotidien dans les médias. Comme à chaque fois qu’une nouveauté fait surface, fleurissent inévitablement les questionnements, mais aussi les approximations, les flous et les erreurs. Rien de tel qu’un livre sérieux, mais abordable à tous points de vue, pour y voir clair enfin en dissipant la brume... et la poudre aux yeux.
La lecture du sommaire permet d’entrapercevoir la difficulté de la tâche, tant le sujet est étendu, d’autant plus que l’auteur ne s’en est pas tenu à un simple catalogue commenté, mais qu’il a développé des chapitres répondant à quasiment toutes les questions que l’on peut se poser sur
ces machines qui semblent révolutionner notre espace aérien. Il brise d’ailleurs en un chapitre le mythe de la "nouveauté" des drones, rappelant brièvement, mais avec force détails et illustrations, que les prémices remontent à la Grande Guerre, que ces engins avaient été utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, la Guerre froide, celle du Vietnam, etc.
L’ouvrage peut se partager en deux parties d’un volume sensiblement égal.
La première aborde le sujet d’une manière générale, proposant, outre une (passionnante) histoire des drones depuis leurs balbutiements, un bilan (déjà !) des drones armés ainsi que leur avenir, une nécessaire définition et une délicate classification de ces machines...
La seconde partie aborde le développement et l’usage des drones dans différents pays, USA, France, Allemagne, Italie, Israël, Chine, Russie, jusqu’aux pays "émergents", avant d’aborder
la question des drones civils et, en conclusion, un chapitre consacré aux tendances quand aux drones du futur.
Apprécions le fait que l’auteur ait titré ce livre Les drones aériens, rappelant ainsi que l’air n’est pas le seul élément disposant d’engins télé- ou autoguidés. Nous ne reviendrons pas sur la qualité de la mise en page, du papier et de l’impression, toujours de grande qualité chez Cépaduès. Bref, un ouvrage excellent qui, s’il apportera nécessairement de l’information au "moustachu", sait se montrer très accessible au profane qui le choisira sans hésitation pour se cultiver sur ce sujet... et jeter aux orties nombre d’inexactitudes qui actuellement font florès. Le tout dans un volume réduit pour un prix raisonnable que vaut sans conteste ce livre.
Pour finir, signalons au passage une intéressante préface de Claude Le Tallec, de l’ONERA, pour un ouvrage que nous recommandons à tout esprit curieux des choses de l’air.
Philippe Ballarini
Ballarini
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