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L’ouvrage comporte deux parties. La première partie, scientifique et technique, s’articule autour des thématiques « Sciences et Théorie », « Technologie » et « Projets ». La seconde partie aborde les « Facteurs humains et organisationnels » puis les problématiques de « Société et d’Environnement ».
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Cet ouvrage a été rédigé sous l’égide de la Commission Technique « Aviation Légère et Machines Dérivées » de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF). Il résulte du travail collectif de 32 auteurs, ingénieurs, chercheurs, professeurs, pilotes privés et/ou professionnels, exerçant ou ayant exercé leurs activités au sein de grands groupes aéronautiques, de centres de recherche ou d’essais, d’établissements de formation, de fédérations ou d’associations aéronautiques.
L’ouvrage comporte deux parties. La première partie, scientifique et technique, s’articule autour des thématiques « Sciences et Théorie », « Technologie » et « Projets ». La seconde partie aborde les « Facteurs humains et organisationnels » puis les problématiques de « Société et d’Environnement ».
L’ouvrage a pour objectifs d’apporter des informations, des données ou des développements non disponibles dans la littérature classique des programmes de formation des pilotes privés. Sont ainsi proposés des développements mathématiques nécessaires à la justification des informations fournies dans les processus de formation des pilotes d’aviation légère (hélice, rotors…, effet de sol… PTE…) ; des informations techniques sur l’existant (hélices tractives, propulsives, formule Canard, hydravions, ekranoplanes, eVTOL… simulateurs), sur les processus de conception et de simulation des aéronefs actuels et futurs (maquettes et jumeaux numériques, CFD), sur la décarbonation (carburants d’aviation durables, turbines, avions électriques, propulsion distribuée…) et la prévention des collisions. Sont également abordés les facteurs humains, les systèmes de gestion de la sécurité, la gestion du stress, le management humain et économique des aéro-clubs sans oublier, la réduction de l’empreinte carbone, les nuisances sonores, l’histoire, la conservation du patrimoine et la biodiversité des aérodromes.
Public visé : les étudiants, les élèves pilotes, les formateurs et responsables de centres de formation, les pilotes, les techniciens et les ingénieurs actifs et retraités, intéressés par l’aviation légère qui souhaitent enrichir leurs connaissances.
Référence : | 2121 |
Nombre de pages : | 608 |
Format : | 16x24 cm |
Reliure : | Broché |
Rôle | |
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Gilliéron Patrick | Auteur |
Chambelin Jean-Pierre | Auteur |
Préface de Patrick Gandil
Introduction
Partie 1 : THÉORIE ET SCIENCES
Ch.1.1 : Hélices et rotors
Ch.1.2 : Les avions légers propulsifs
Ch.1.3 : Les avions légers de type « Canard »
Ch.1.4 : Effets de sol et conséquences
Ch.1.5 : Hydroptères et ékranoplanes
Ch.1.6 : Prises de terrain PTE et PTU
Ch.1.7 : Compléments pour mieux comprendre
Ch.1.8 : Simulation numérique et aviation légère
Ch.1.9 : La modélisation DPSM
Ch.1.10 : La propulsion électrique distribuée
Partie 2 : TECHNOLOGIES
Ch.2.1 : La décarbonation du secteur aérien par la production de carburants durables
Ch.2.2 : Aviation légère électrique : pile à combustible ou batteries ?
Ch.2.3 : Les énergies, les moteurs et les hélices
Ch.2.4 : Avions légers et énergies nouvelles
Ch.2.5 : Turbines pour avions légers
Ch.2.6 : Matériaux de construction pour cellules d’avions légers
Ch.2.7 : Les simulateurs
Ch.2.8 : Les maquettes numériques
Partie 3 : PROJETS
Ch.3.1 : La règlementation
Ch.3.2 : Décarbonation, projets d’aviation légère
Ch.3.3 : Les eVTOL
Ch.3.4 : L’hydravion, un avion atypique
Ch.3.5 : Prévention des abordages et des collisions
Ch.3.6 : GPS : fin de l’histoire de la navigation ?
Ch.3.7 : Un dispositif innovant de COM silencieuse pour les pilotes
Partie 4 : FACTEURS HUMAINS ET ORGANISATIONNELS
Ch.4.1 : Facteurs humains et aviation légère
Ch.4.2 : Le système de gestion de la sécurité dans l’aviation légère
Ch.4.3 : SGS pour les organismes de formation
Ch.4.4 : La gestion du stress
Ch.4.5 : Management des aéro-clubs
Ch.4.6 : Éléments de pilotage d’aéro-clubs
Ch.4.7 : Prix du carburant et conséquences sur la compétitivité
Partie 5 : SOCIÉTÉ - ENVIRONNEMENT
Ch.5.1 : Réduction de l’empreinte carbone de l’aviation légère et sportive
Ch.5.2 : Le bruit de l’aviation légère et ses nuisances
Ch.5.3 : Patrimoine aéronautique volant
Ch.5.4 : La construction amateur d’aéronefs
Ch.5.5 : Aéronautique et biodiversité
TABLE DES MATIÈRES
AUTEURS ET COMITÉ DE RÉDACTION
GLOSSAIRE
Livres de l'auteur Patrick Gilliéron