Introduction aux principes du vol de l'avion - La mécanique du vol du pilote privé avion

Introduction aux principes du vol de l'avion - La mécanique du vol du pilote privé avion

Auteur :

Régis Le Maitre

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Rubrique : Avion

ISBN : 9782364936324

Référence : 1632

Année de parution : 2018

Faire lien entre le vol et les principes de la physique est le sens même de l’expression « Principes du vol ».

Dans le respect de cette définition, cet ouvrage vous propose de revisiter les bases de la mécanique et de l’aérodynamique et de les appliquer à la mécanique du vol, l’altimétrie et l’anémométrie.

Le texte est court, le dessin est omniprésent, l’unité de la page est préservée, l’approche physique des phénomènes est privilégiée, des exemples numériques concrétisent le propos.

Puisse la démarche répondre aux attentes du pilote, de l’instructeur ou de l’étudiant !

Envie de prolonger l’aventure ? Nous vous donnons rendez-vous dans le livre Principes du vol de l’avion.

Extrait Introduction Aux Principes Du Vol De L'avion

Référence :	1632
Nombre de pages :	84
Format :	21x29,7
Reliure :	Broché

	Rôle
Le Maitre Régis	Auteur

Avant-propos

La dynamique

Le hockey sur glace
Les trois principes de la dynamique
Les acteurs de la mécanique
Le référentiel
Le mouvement
Le mouvement de G
Le mouvement autour de G
Les forces
Le moment de force
Le système de forces
La masse, le centre d’inertie, le centre de gravité
La détermination du centre de gravité
Le moment d’inertie, les axes d’inertie
La résultante des forces et le mouvement de G
Le moment résultant et le mouvement autour de G
La stabilité
Les forces d’inertie
Les forces intérieures et le facteur de charge
Le grand huit
La conservation de l’énergie
Le travail et la puissance
L’énergie
L’énergie mécanique
Les échanges d’énergie
Exemples

L’air au repos

Pression, température et masse volumique de l’air
L’équation d’état des gaz parfaits
L’équilibre vertical de l’atmosphère
L’atmosphère, espace de diversité
L’atmosphère type
L’altitude-pression et l’altitude-densité
L’altimétrie
Le QFE, le QNH, le niveau de vol
Calculs d’altimétrie
L’air et les performances
Situations altimétriques particulières

L’air en mouvement

Des écoulements divers
Tout est relatif
Le nombre de Mach
Forces de pression et forces de viscosité
Les lois de conservation
Incompressible ou compressible ?
La loi de Bernoulli et la loi de Saint-Venant
L’anémométrie
Calculs d’anémométrie en « incompressible »
Calculs d’anémométrie en « compressible »
Exemples de calculs d’anémométrie

Les forces aérodynamiques

Un tourbillon dans le vent relatif
La circulation autour d’un profil en allongement infini
La circulation autour d’un profil en allongement fini
Les forces aérodynamiques élémentaires
Effets de l’incidence, du vent relatif et de la densité
La portance et la traînée de l’avion
La polaire
La propulsion
Les forces aérodynamiques et le vol de l’avion

Les éléments du vol

Les commandes de vol
Le vol rectiligne stabilisé
La relation incidence-vitesse
La relation puissance-vitesse
Variations d’incidence-vitesse
Le centrage et la gouverne de profondeur
Le centrage et le foyer
L’incidence et la gouverne de profondeur
Variations de puissance utile
La montée stabilisée
La descente stabilisée
Le virage

Calculs de performances

Recension Revue Piloter

Recension Revue Piloter

Les bons principes…

Au risque de choquer certains pratiquants du pilotage, on se doit d’avouer que pour nombre de « fanas » l’un des charmes d’une telle activité réside pour beaucoup dans le sentiment d’une connaissance humaine à jamais imparfaite du déplacement dans les airs. Mais qui suscite le désir d’en savoir davantage. Après tout, les oiseaux aussi volent sans connaître les raisons du pourquoi ni comment. Pas l’homme qui, lui, ne cesse de s’interroger. Et comme il veut savoir, il passe son temps à chercher, jusqu’à parfois s’égarer dans des labyrinthes. Le vol suscite l’interrogation. Quand on découvre la réponse, on jubile. Encore convient-il de trouver les éléments d’explication. Le livre de Régis Le Maitre va vous y aider. Introduction aux principes du vol de l’avion est en effet un instrument de connaissance inégalable. Pas de longs développements mathématiques : des schémas. Pas de théories : des principes.

Pas de hiéroglyphes : des mots à dénicher dans le Petit Larousse Illustré.

Mais rien, pourtant, n’est oublié. Pas plus pour le pilote d’avion que pour le pilote d’hélicoptère.

L’auteur est prof à l’ENAC, il s’est adjoint des collègues pour écrire ce bréviaire. Ils ont formé ensemble des tas de pilotes. Heureux hommes et femmes.

Recension Aerostories

Recension publiée sur Aérostories et rédigée par Jean-Noël Violette

INTRODUCTION AUX PRINCIPES DU VOL DE L’AVION

Régis Le Maitre nous a habitués à des ouvrages où les nombreux croquis et petits dessins servent d’outil pédagogique pour expliquer des concepts aéronautiques parfois complexes. Le précédent manuel de cet auteur prolifique que nous vous avions présenté en janvier 2017, Principes du vol de l’avion, était ainsi remarquable par son côté didactique, mais aussi par le haut niveau des sujets abordés, le restreignant à un public très spécialisé. Avec celui que nous analysons aujourd’hui, Introduction aux principes du vol de l’avion, Régis Le Maitre lance une passerelle entre les notions de base étudiées classiquement en physique, et certains sujets traités dans le précédent ouvrage.

Cela représente cinq chapitres :

- la dynamique (forces, moments, travail, puissance, etc. appliqués au vol de l’avion) ;

- l’air au repos (température, pression, masse volumique, etc., et leur utilisation en altimétrie, propulsion et performances) ;

- l’air en mouvement (vent, nombre de Mach, viscosité, compressibilité, etc. avec leur application en anémométrie notamment) ;

- les forces aérodynamiques (avec au passage une explication très intéressante de l’application des tourbillons de Prandtl à l’écoulement autour d’une aile) ;

- les éléments du vol (gouvernes, relations incidence/vitesse et puissance/vitesse, etc.).

La présentation, avec un sujet par page, est aisée à suivre. Elle fait penser à la publication des fiches de synthèse d’un professeur, fiches qu’il aurait rédigées pour préparer un cours. Et peut-être sont-ce celles qu’utilise l’auteur pour ses propres cours ?

Certaines, la plupart, sont particulièrement limpides et agréables, comme page 24 cette remarquable présentation des forces d’inertie. D’autres manquent peut-être d’un ou deux mots d’explications supplémentaires, comme page 17, la composition des forces où l’on pourrait préciser que Fa et Fb sont d’intensité égale. Plus loin, ce pourrait être un paragraphe supplémentaire qui serait appréciable pour expliquer la limite avant de la plage de centrage (par exemple en évoquant le cas extrême de l’arrondi à l’atterrissage qui nécessite une dernière action à cabrer) au lieu, page 75, d’un simple « Et bien sûr ce centrage aura ses limites ».

Mais ce sont des détails. L’ouvrage est bien entendu à recommander aux élèves pilotes, de formation scientifique toutefois, et à leurs enseignants.

Enfin, cerise sur le gâteau, ne ratez pas le petit personnage présent en bas ce certaines pages, pour résumer ou commenter une fiche. Vous savez, un peu comme la coccinelle de Gotlib...

Particulièrement page 18, alors que la leçon vient de porter sur le Centre de Gravité, quand il demande ingénument : « Mais où est le point G ? »

Jean-Noël Violette

Recension parue dans FCMA Aéromaritime

Recension parue dans FCMA Aéromaritime
FCMarine-Aviation & Histoire - BIBLIO : Introduction aux principes du vol de l'avion.

Le B.A.BA des choses de l'air...
A la base, piloter un avion (je parle ici d'avions dit "d'aéroclub") n'est pas compliqué en soi, c'est même relativement simple, un bon instructeur, quelques examens, des capacités d'écoute, une maîtrise des principes élémentaires et vole ma poule, le ciel t'appartient, à toi les espaces infinis bleu azur, les kiss-landing en amoureux , les touch and go fougueux, les pas de deux le soir dans le hangar et les gueules de bois du lendemain d'après sortie au bar de l'aéro...
Yes, tu es pilote, ça y est "you are welcome in the Adamsky family"...
Oui mais ça c'est une chose car si tu veux pousser le zing dans ses retranchements et t'éloigner de ta zone de confort, il va falloir te mettre plus que sérieusement à l'étude de quelques principes élémentaires du vol de l'avion, ça peut paraître à première vue rébarbatif à souhait, ennuyeux au possible sauf si comme moi tu utilises à fond les manettes ce livre d'initiation écrit par l'ami Régis Le Maire alias le prof, aussi doué pour l'écriture que pour le dessin qui saura captiver ton attention avec le contenu de son cours magistral en matière de vol...C'est comment ça marche ! pour les nuls...
Un livre assez génial en soi pour être présenté ici, très facile à comprendre avec un minimum d'attention comme ce rosa rosas rosam rosé rosis..de l'ami Jacques Brel qui en matière de pilotage en connaissait un bout de ficelle avec son Jojo..
.Allez !! tous en classe pour une magnifique séance de savoir aérologique via cet ouvrage qui vous fera découvrir des perspectives nouvelles car voler est l'une des plus belle choses qui soit...

Introduction aux principes du vol de l'avion, par R.Le Maitre est publié aux éditions : CÉPADUÈS

Commentaire lecteur

L'indispensable du pilote
Cet ouvrage exceptionnel déroule par thèmes les principes mathématiques de la mécanique du vol, dont la compréhension est facilitée par des schémas extrêmement explicites. Sa lecture nous conduit ainsi tout en douceur vers un niveau qui se situe entre celui de l'ATPL théorique et la science de l'ingénieur. C'est le seul que je puisse connaître dans ce format aussi original.
Il s'adresse aussi bien au pilote privé curieux et intéressé, qu'à l'instructeur ou au pilote professionnel dont l'exercice requiert un rafraîchissement régulier ou un approfondissement de ses connaissances.
Un indispensable donc à la bibliothèque de tout pilote passionné.