Cet ouvrage s’adresse à ceux qui désirent améliorer leurs connaissances dans le domaine de l’utilisation du VOR. Il pourra également servir de référence à l’instructeur, qui y trouvera matière à illustrer son cours. Nous insisterons sur la matérialisation et sur les quelques principes de base simples, malheureusement souvent méconnus, qui permettront, une fois acquis, de résoudre aisément tous les problèmes.
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Rubrique :
Avion
ISBN :
9782364937611
Référence :
1761
Année de parution :
2020
Cet ouvrage s’adresse à ceux qui désirent améliorer leurs connaissances dans le domaine de l’utilisation du VOR. Il pourra également servir de référence à l’instructeur, qui y trouvera matière à illustrer son cours. Nous insisterons sur la matérialisation et sur les quelques principes de base simples, malheureusement souvent méconnus, qui permettront, une fois acquis, de résoudre aisément tous les problèmes.
Même si la navigation par satellites prend aujourd’hui de plus en plus d’importance, il demeure indispensable de savoir utiliser ce moyen classique de radionavigation.
Après un bref rappel sur des notions de base, nous étudierons :
- tout d’abord, le CDI qui équipe la majorité des avions d’aéro-club,
- ensuite le HSI et le RMI. Ces derniers indicateurs équipent plutôt les avions généralement certifiés IFR.
Toutefois, avec l’avènement de l’instrumentation « Glass-cockpit » qui équipe de plus en plus d’avions, y compris des ULM, nous retrouvons l’équivalent « électronique » de ces derniers.
Une brève introduction à cette instrumentation, dans le cadre de l’utilisation du VOR, sera effectuée car celle-ci apporte souvent des informations complémentaires très utiles.
La présentation, illustrée par de nombreux schémas, se veut la plus simple possible, en utilisant parfois des analogies. Par ailleurs, de nombreux exercices corrigés permettront au lecteur de vérifier ses connaissances et de s’approprier ce cours en développant sa propre expérience.
Même si la navigation par satellites prend aujourd’hui de plus en plus d’importance, il demeure indispensable de savoir utiliser ce moyen classique de radionavigation.
Après un bref rappel sur des notions de base, nous étudierons :
- tout d’abord, le CDI qui équipe la majorité des avions d’aéro-club,
- ensuite le HSI et le RMI. Ces derniers indicateurs équipent plutôt les avions généralement certifiés IFR.
Toutefois, avec l’avènement de l’instrumentation « Glass-cockpit » qui équipe de plus en plus d’avions, y compris des ULM, nous retrouvons l’équivalent « électronique » de ces derniers.
Une brève introduction à cette instrumentation, dans le cadre de l’utilisation du VOR, sera effectuée car celle-ci apporte souvent des informations complémentaires très utiles.
La présentation, illustrée par de nombreux schémas, se veut la plus simple possible, en utilisant parfois des analogies. Par ailleurs, de nombreux exercices corrigés permettront au lecteur de vérifier ses connaissances et de s’approprier ce cours en développant sa propre expérience.
| Référence : | 1761 |
| Nombre de pages : | 172 |
| Format : | 17x24 |
| Reliure : | Broché |
| Rôle | |
|---|---|
| Mougery François | Auteur |
Avant-propos
1 Notions de base
2 Le système V.O.R.
3 Le C.D.I.
4 Le HSI
5 Le R.M.I.
Conclusion
Correction des exercices
Éric D.
5 Étoiles
PARFAITE EXPLICATION SUR LE FONCTIONNEMENT DU VOR
EXCELLENT OUVRAGE COMME D'HABITUDE CHEZ CEPADUES. POUR MOI LE PREMIER ÉDITEUR FRANÇAIS DE FORMATION AÉRONAUTIQUE THÉORIQUE.
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« …Si l'utilisation de nombreuses illustrations facilite I'apprentissagge, I'autre atout de ce livre est de proposer des exercices - et leurs corrigés - pour progresser rapidement et efficacement ».
INFO-PILOTE
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Même si la navigation par satellite et le glass-cockpit prennent de nos jours de plus en plus d'importance, le VOR demeure un moyen de radionavigation indispensable.
Fabrice Morlon pour Aérobuzz
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