Le vol en montagne eXpliqué au pilote, 4e édition

Chapitre1 : introduction

1.1 : présentation du contenu de l’ouvrage

1.2 : vol en montagne : quelques dates repère

1.3 : Association Française des Pilotes de Montagne

1.3.1 : présentation

1.3.2 : ATO montagne AFPM

1.3.3 : ULM – Pôle National Vol Montagne

Chapitre 2 : réglementation

2.1: textes réglementaires de référence

2.1.1 : Texte de référence FCL815

2.1.2 : Arrêtés de référence pour le vol montagne

2.1.3 : Arrêtés liés à des situations particulières

2.1.4 : pilotes ULM et réglementation

2.2: classification des différentes plateformes

2.2.1 : altiports

2.2.2 : altisurfaces

2.3: procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des altiports et des altisurfaces

2.4: dispositions à prendre avant un vol en montagne

2 4 1 : dispositions à prendre par le pilote

2 4 2 : emport du matériel de sécurité

2.4.3 : certification des avions utilisés avec skis

2 5: autorisations et qualifications requises pour voler en montagne

2 5 1 : formations de site

2 5 2 : qualifications montagne

2.6 : instructeurs et examinateurs de vol montagne

2.6.1 : instructeurs en vue de la formation de site

2.6.2 : qualifications d’instructeurs de vol montagne « roues » ou « skis »-MI

2.6.3 : examinateurs de qualification montagne

2 7: réglementation VFR concernée par le vol montagne

Chapitre 3 : l’avion et le pilote

3.1 : l’avion de montagne

3.1.1 : caractéristiques

3.1.2 : la masse d’air en altitude : notion d’altitude densité

3.1.3 : performances du moteur en altitude

3.1.4 : évolution des performances de l’avion avec l’altitude

3.1.5 : préparation avant le vol, équipement de l’avion

3.2 : le pilote de montagne

3.2.1 : spécificités du pilotage en montagne

3.2.2 : entraînement requis

3.2.3 : effets de l’altitude sur l’organisme

3.2.4 : préparation avant le vol, équipement du pilote

3.2.5 : respect de l’environnement

3.2.6 : sécurité en montagne

3.2.7 : pour conclure

Chapitre 4 : Navigation en région montagneuse

4.1 : aérologie et météo

4.1.1 : l’information météo ; comment évaluer la situation météo ?

4.1.2 : le vent

4.1.3 : moyens pour évaluer le vent en vol

4.1.4 : vents locaux

4.1.5 : cumulo-nimbus et fronts

4.2 : navigation en montagne

4.2.1 : actions avant le vol

4.2.2 : préparation de l’avion avant l’entrée dans le relief

4.2.3 : navigation dans le relief

4.2.4 : vol en atmosphère turbulente

4.2.5 : descente prolongée

4.2.6 : cartes à utiliser

4.2.7 : appréciation de l’état de la neige

Chapitre 5 : atterrissages et décollages sur roues

5.1 : arrivée et reconnaissance sur une altisurface sur roues

5.1.1 : reconnaissance haute

5.1.2 : reconnaissance basse

5.1.3 : passage bas

5.2 : tour de piste et approche

5.2.1 : circuit type

5.2.2 : interception du plan de descente

5.2.3 : finale sur le plan de descente

5 3 : atterrissage et décollage

5.3.1 : arrondi et toucher des roues

5.3.2 : conduite de l’avion au sol et stationnement

5.3.3 : décollage

5.3.4 : roulage et décollage sur terrain mou

Chapitre 6 : atterrissages et décollages sur skis

6.1 : arrivée et reconnaissance sur glacier

6.1.1 : reconnaissance haute

6.1.2 : reconnaissance basse

6.1.3 : passage bas

6.2 : circuit de piste et approche

6.2.1 : circuit type

6.2.2 : finale, interception et tenue du plan de descente

6.3 : atterrissage et décollage sur skis

6.3.1 : arrondi et toucher des skis

6.3.2 : conduite de l’avion au sol : le virage

6.3.3 : conduite de l’avion au sol : le stationnement

6.3.4 : décollage

Annexes :

A1 : programme de formation : autorisation d’accès à un altiport

A2 : programme de formation aux qualifications montagne

A3 : quelques formules utiles

A4 : fiche de terrain AFPM

A5 : mémo pour la reconnaissance

A6 : neige et glisse

A7 : quelques considérations de mécanique du vol

Bibliographie

Sigles et notations