Dans le cadre de l'aviation privée d'affaire, l'ouvrage présente les connaissances nécessaires à l'obtention des examens de pilote professionnel
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Rubrique :
Avion
ISBN :
2854282663
Référence :
236
Année de parution :
1991
Dans le cadre de l'aviation privée d'affaire, l'ouvrage présente les connaissances nécessaires à l'obtention des examens de pilote professionnel. Le suivi strict du programme officiel du PP / IFR donne lieu à la présentation de la cellule et des circuits s'y rapportant.
L'étude de la cellule porte sur le train d'atterrissage. les hypersustentateurs et les commandes de vol. Sont ensuite traités les circuits hydrauliques et pneumatiques. conditionnement d'air regroupant climatisation et pressurisation oxygène lutte contre le givre et la pluie.
L'ouvrage se termine par des notions sur les modalités, la fréquence et le contenu des différentes phases de l'entretien des aéronefs.
Les degrés conduisant aux transporteurs civils modernes y étant régulièrement signalés, l'ouvrage constitue par ailleurs un bon tremplin pour les examens du niveau supérieur.
| Référence : | 236 |
| Nombre de pages : | 88 |
| Format : | 21x29,7 |
| Reliure : | Broché |
| Rôle | |
|---|---|
| Ripoll Jean-Claude | Auteur |
TABLE DES MATIÈRES
CHAPITRE I
Train d'atterrissage
1. Constitution
2. But
3. Les différents types
4. Train principal
5. Train auxilliaire
6. l'amortisseur
7. Trajectoires au sol
8. Relevage et descente
9. Sécurités - Contrôles
10. Descente en secours
11. Particularités du train auxilliaire
12. Particularités du train principal
13. Le freinage
14. Performances comparées
15. Le pneumatique
CHAPITRE II
Dispositifs hypersustentateurs
1. Position du problème
2. But - Moyens
3. Dispositifs de bord d'attaque
4. Dispositifs de bord de fuite
5. Commandes
6. Usage
CHAPITRE III
Circuit hydraulique
1. But
2. Présentation
3. Principe
4. La bâche
5. Les tuyauteries
6. Entraînement des pompes
7. Les pompes
8. Les filtres
9. Les accus
10. Comparaison des types de pompes
11. Le collecteur de pression
12. Les clapets
13. Les servocommandes
14. Servitudes concernées
15. Schéma de synthèse
CHAPITRE IV
Circuit pneumatique
1. Principe
2. Servitudes concernées
3. Alimentations de certains instruments de bord
CHAPITRE V
Protection contre gibre, glace et pluie
1. Vocabulaire
2. Influence du givre et de la glace
3. Les sources et emplois respectifs
4. La protection de la verrière
5. Consignes d'utilisation
CHAPITRE VI
Conditionnement d'air
1 Généralités
2 Rappel sur la pression
3. Seuils physiologiques
4. Température - Humidité
5. Renouvellement
CHAPITRE VII
Climatisation : température - humidité
1. Principe
2. Sources d'air chaud
3. La condensation
4. Processus de refroidissement
5. Impératifs particuliers
6. Le turbofrein
7. Le boostrap
8. Les températures
9. Boostrap moderne
10. Schéma de synthèse
11. Plage de régulation
CHAPITRE VIII
Pressurisation
1. Position du problème
2. Débit entrant Qe
3. Débit de fuite Qf
4. Débit de sortie Qs
5. Élaboration de Qs
6. Contôles
7. Sécurités - Alarmes
8. Particularité de la pression cabine au sol
CHAPITRE IX
Circuit d'oxygène
1. Généralités
2. Les sources
3. Circuit poste
4. Circuit passager
5. Ensembles portables
6. Autonomie
7. Avantages comparés
8. Aspect réglementaire
CHAPITRE X
Les commandes de vol
1. Généralités
2. Les différentes commandes
3. Efforts à transmettre
4. La compensation
5. Différents types de compensateurs
6. Quelques cas particuliers
7. L'assistance
8. L'asservissement
9. Les servocommandes irréversibles
10. Les servocommandes réversibles
11. Limite de la servocommande réversible
12 .Dispositifs de sensations musculaires
13. Synthèse des parties mobiles de la voilure
CHAPITRE XI
L'entretien
1. Définition
2. Exécution
3. Les services de surveillance
4. Le manuel d'entretien
5. Protocole de la surveillance
6. L'entretien programmé
7. L'inspection progressive
8. L'entretien non programmé
9. Les procédures de l'entretien
10. Conclusion
CHAPITRE XII
Auto-évaluation
ANNEXES
