Ce livre est rédigé à l’attention des passionnés d’aviation qui désirent ou non devenir pilote privé d’avions. Il a pour but de donner des notions techniques simples de pilotage en présentant des exercices en vol d’une manière claire et amusante, évitant ainsi l’utilisation d’explications trop scientifiques qui, pour un débutant, sont souvent difficiles à assimiler.
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Ce livre est rédigé à l’attention des passionnés d’aviation qui désirent ou non devenir pilote privé d’avions. Il a pour but de donner des notions techniques simples de pilotage en présentant des exercices en vol d’une manière claire et amusante, évitant ainsi l’utilisation d’explications trop scientifiques qui, pour un débutant, sont souvent difficiles à assimiler.
Le problème, pour celui qui se lance dans le monde aéronautique, est, dans les premiers temps, de se familiariser avec les termes techniques et spécifiques et d’acquérir le plus rapidement possible un esprit de “Pilote“. Les phrases écrites sont volontairement “télégraphiques”, ceci afin que l’élève retienne mieux les mots essentiels et techniques dans les explications en vol.
Jean NICOLAS a pu observer le comportement des élèves pilotes. Une étude approfondie des problèmes pédagogiques rencontrés en formation est à l’origine de la création d’une méthode d’instruction particulière au profit des jeunes pilotes instructeurs.
Toutes les leçons, données à base de dessins, apportent d’excellents résultats pour la formation des passionnés d’aéronautique, en particulier au sein des Aéro-clubs.
Ces recueils, par bandes dessinées n’ont que la modeste ambition de présenter des évolutions en vol, par des croquis, faciles à comprendre, attirants au premier coup d’œil.
On s’instruit dans la bonne humeur et sans fatigue. Souvent un bon dessin, agréable à observer, est plus efficace qu’une longue explication ennuyeuse (qu’il faudra certainement répéter plusieurs fois ensuite). Les pilotes qui désirent se plonger dans une théorie simple, sauront retirer, ici, des conseils utiles pour le pilotage.
Pascal ZIEGELBAUM, pilote-instructeur professionnel I.F.R. et pilote de ligne a apporté sa pierre à cet ensemble de trois tomes : Dessine-moi un avion, Apprends-moi l’avion, Enseigne-moi la navigation.
Référence : | 1735 |
Nombre de pages : | 128 |
Format : | 17x24 |
Reliure : | Broché |
Rôle | |
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Nicolas Jean | Auteur |
Ziegelbaum Pascal | Auteur |
Avant-propos et Liste des abréviations
GÉNÉRALITES
Les carrières de l’aéronautique
Équipement du pilote
Description générale de l’avion
Quelques instruments à connaître
Notre avion et ses caractéristiques de vol
LE PREMIER VOL
La visite prévol
Installation à bord
Les axes de rotation (effets primaires des gouvernes)
Les repères sur l’avion
Notes personnelles
PILOTAGE DE BASE
Le vol en ligne droite
Le virage à moyenne inclinaison
PILOTAGE PRÉCIS
Le moteur
Le givrage du carburateur
Compas magnétique, compas gyroscopique
Le compensateur
Contrôle de la vitesse sur trajectoire constante
Vol en palier - Changements de vitesses à trajectoire constante
Le vol en montée
Le vol en descente
Changement et contrôle de trajectoires
La symétrie
Précision du virage
DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE
Le décollage
Les changements de configurations
Le point d’aboutissement
L’approche finale
Approche 5%, en finale
Arrondi et atterrissage
LE TOUR DE PISTE
Le tour de piste rectangulaire
Le tour de piste standard
Le circuit basse hauteur
Notes personnelles
SITUATIONS PARTICULIÈRES
La panne moteur
Le vol moteur réduit
La prise de terrain moteur réduit
La panne moteur au décollage
Atterrissage forcé avec moteur
Le vol lent
Le décrochage
Dérapage aux grands angles
Le virage engagé
Arrivée grande vitesse
L’atterrissage par vent de travers
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