REGARDS SUR L'HISTOIRE DE L'AVIATION CIVILE
Auteurs :
Cet ouvrage a pour but d'évoquer l'évolution de l'organisation administrative de l'aviation civile.
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Rubrique :
Histoire & Récits
ISBN :
2854282973
Référence :
275
Année de parution :
1993
Cet ouvrage a pour but d'évoquer l'évolution de l'organisation administrative de l'aviation civile, principalement depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale, d'abord sous la forme d'un secrétariat général, puis d'une Direction Générale de l'Aviation civile.
Y est dépeinte l'organisation internationale ainsi que la mainmise progressive de la puissance publique française sur le transport aérien civil, au fur et à mesure que se développe l'avion en tant que moyen de transport. L'administration, puis l'exploitation passent peu à peu des militaires aux compagnies pour ce qui concerne les avions, et à une administration de l'Etat pour les services et les aides à la navigation aérienne.
Et les aérodromes naissent un peu partout en France. Cet ouvrage constitue non seulement un livre de culture générale pour tous ceux qui portent intérêt à l'aviation, mais aussi un outil de travail pour effectuer recherches et analyses.
| Référence : | 275 |
| Nombre de pages : | 176 |
| Format : | 17x24 |
| Reliure : | Broché |
| Rôle | |
|---|---|
| Brimeur Enise | Auteur |
| Ferry Vital | Auteur |
| Pellissier Bernard | Auteur |
| Suel Marc | Auteur |
PROLOGUE
PREMIÈRE PARTIE
L’organisation administrative de l’Aviation civile des origines jusqu’à la fin
de la seconde guerre mondiale
Le ministère de l’air
Début d’une organisation 1908-1928
L’administration centrale : émergence progressive des directions actuelles
Les services extérieurs
L’organisation entre 1939 et 1945
DEUXIÈME PARTIE
De 1945 à 1960 : Le ministère des
transports de l’Aviation civile
Le contexte
L’organisation de 1944-1945 à 1960
TROISIÈME PARTIE
De 1960 à 1990 : du S.G.A.C. à la D.G.A.C.
Le contexte
L’organisation de 1960 à 1990
EPILOGUE
LEXIQUE
ANNEXES
Annexe 1 : trafics des aérodromes de
Paris, Lyon et Marseille de 1919 à 1988
Annexe 2 : Proportions de crédits affectés à l’Aviation civile sur les crédits budgétaires de l’État
Annexe 3 : Variation des longueurs de pistes nécessaires à l’utilisation des principaux types d’avions civils
Annexe 4 : Cité de la Convention
Annexe 5 :
Bibliographie et sources
