Chroniques aéronautiques les principaux événements de 2009 à 2013

PRÉFACE de Michel POLACCO
PRÉSENTATION
REGROUPEMENT DES SUJETS PAR DOMAINE

chroniques de janvier 2009 à décembre 2013
Neige : Perturbations à Roissy/CDG et Marseille
Amerrissage d’un A320
Risque aviaire et amerrissages

- Diverses questions
Messages Internet à bord des avions
Indemnisation perte ou détérioration de bagages
Qualité de l’air à bord
Traînées blanches dans le ciel
Contrôles de sûreté des passagers
Indemnisation des passagers en cas de retard ou annulation du vol
Rôle de la DGAC dans le domaine sécurité et sûreté
Coordination entre les centres de contrôles de la navigation aérienne
Actualisation de la liste noire des compagnies interdites en Europe
“Troisième paquet” des règles du transport aérien
dans l’Union européenne
Modification de l’annexe 13 de la Convention de Chicago
Rôle du PNC lors de l’amerrissage de l’A320 dans l’Hudson River

Pandémie et transport aérien

Accident d’un A330 d’Air France
Foudroiement en vol
Fortes turbulences
Explosion en vol
Messages automatiques envoyés pendant le vol
Problème électrique
Survie des passagers après un amerrissage
Pas de message d’alarme

Accident d’un A330 d’Air France
Premières hypothèses
Incriminées : les sondes
Pourquoi voler dans une zone de cumulo-nimbus 
Localisation des boîtes noires

Accident d’un A330 d’Air France
Recherche des boîtes noires
Quelles améliorations de la sécurité 
Comportement d’Air France vis-à-vis des familles des victimes

Accident d’un A310 d’Yemenia
Médiatisation de mouvements de masse
La “liste noire” (Interview de TourMaG - (Jean Daluz) -
publiée sur le site www.tourmag.com)
“Une liste blanche”
Les contrôles SAFA sur les aéroports
Des contrôles plus approfondis
Conséquence d’être sur une “liste noire”
Sanctions
Classement des compagnies en fonction de leur dangerosité

- Diverses questions
Plusieurs accidents aériens
Formation des pilotes pour savoir atterrir par fort vent de travers
Parachutes à bord des avions 
Passagers debout
“Fly by Wire”
“CSAM - Conseil supérieur de l’aviation marchande”
“Organisme de contrôle en vol”

- Diverses questions
Turbulences
Feu réacteur - évacuation rapide et rôle du PNC
Boeing 7 Dreamliner : retard dans les livraisons
Tricheries de personnels d’Air France
Incidents au sol
Différence entre “Les veilles tiges” et “Les vieilles racines” 
Reprise des recherches de l’A330 du vol AF447 Rio/Paris
Remplacement des sondes sur les A330

- Diverses questions
Menaces terroristes et sûreté des aéroports
Dysfonctionnements du contrôle aérien de Roissy CDG
Difficultés et prodromes des regroupements des compagnies
Réduction d’effectifs à Air France/KLM
“Évacuation rapide” au sol d’un A380

Lettre d’Air France à ses pilotes
Lettre mal perçue par les syndicats
Appliquer les procédures
Améliorer la sécurité
Revoir la formation
Fin de carrière à 60 ans pour les pilotes

- Diverses questions
Indemnisation pour vols annulés ou retardés
Billets électroniques et titre de transport
Importance des “boîtes noires”
Le PHR “Plan horizontal réglable”
Niveau de sécurité des “low-cost”
CO2 émis par les avions
Deux enquêtes : “administrative” et “judiciaire”

- Diverses questions
Nombreux vols retardés
Recommandations du BEA après l’accident du vol Rio/Paris
Réaction après trois accidents à Air France
L’Airbus A380, le plus gros avion de transport de passagers actuel
Où en est l’Airbus A400M
Droits des voyageurs et Union européenne
Compagnies à éviter
Passagers malmenés par la police
Un Boeing 737 d’American Airlines sort de la piste
La tentative d’attentat à bord d’un vol entre Amsterdam et Detroit

Inefficacité des mesures actuelles
de contrôle de sûreté

- Diverses questions
Contrôles de sûreté dans les aéroports
Nombre d’heures de vol du commandant du vol AF 447 Rio/Paris
CO2 émis par les avions
Abandon du projet A400M
Japan AL en faillite 
L’industrie aéronautique chinoise

- Diverses questions
Contrôles de sûreté dans les aéroports
Carburants de substitution
Passagers obèses
Dégradation de la sécurité du transport aérien 
Accidents des compagnies qui figurent sur la liste noire
Crise et alliances entre grandes compagnies
Reports de commandes

- Diverses questions
Réseaux WiFi dans les aéroports
Scanner corporel dans les aéroports
Niveau de sécurité des compagnies aériennes
Grève des contrôleurs aériens
Accueil à l’aéroport de Roissy/CDG
Exposition d’exemplaires de Concorde
- Grèves dans les transports
Accident d’un Tupolev
Accident d’un Tupolev et Éruption volcanique
Accident d’un Tupolev (suite de la chronique du mois passé, n°103).
Éruption du volcan Eyjafjöll en Islande (Interview de TourMaG -
(Jean Daluz) - publiée sur le site www.tourmag.com).

- Diverses questions
Indépendance des experts
Entraînement des équipages à récupérer des sorties du domaine de vol
Regroupements Continental/United et British/Iberia
Impact des avatars sur la sécurité des vols

- Diverses questions
Un Boeing 737-73V d’AIRES brisé en trois morceaux à l’atterrissage
Droits des passagers
Des compagnies aériennes “idéales” 
Des avions sans pilote à bord 
“Yield management”
 Roissy/CDG : “Le pire aéroport du monde” 

- Diverses questions
Coûts des heures de vol des avions transportant des ministres
Grève des contrôleurs aériens de février 2010
Ryanair : Passagers debout 
Suppression des copilotes à Ryanair 
Air France/KLM et Martinair accusés d’entente
sur les prix du transport de fret
Série d’accidents
Accord de Bruxelles pour la fusion de British Airways avec Iberia

- Diverses questions
Transport d’animaux vivants autres que domestiques
Ryanair : “Il faut interdire de grève les contrôleurs aériens”
Regroupements de compagnies
Amélioration de la sécurité des vols

 - Diverses questions
Amendes à Air France/KLM pour entente sur le prix du fret
Carnet de commandes d’Airbus
Nouvelle réglementation exploitation des hélicoptères
“Liste noire” des compagnies interdites dans l’Union européenne
Atterrissage d’urgence d’un A380 de Qantas à Singapour

- Diverses questions
Fiabilité des moteurs Rolls-Royce Trent 
Loi obligeant les compagnies à informer les passagers
si elles sont sur la liste noire
Production aéronautique chinoise
Air France réduit le nombre de sièges des classes “première”
et “affaires”

- Diverses questions
Nouvelle recherche des boîtes noires du vol Rio/Paris AF 447
Cause de l’accident de l’A380 de Qantas

- Diverses questions
Pagaille dans les aéroports en raison de la neige
ADP est-il responsable des perturbations dues à la neige
Bénéfices du secteur transports aérien en 2010
Comment devenir PNC
Reconversion de l’aérodrome militaire de Toulouse-Francazal
en aéroport civil
Version A320 NEO d’Airbus
Embauche de pilotes à Air France

Nième campagne de recherche des boîtes noires du vol Rio/Paris

- Diverses questions
Des avions avec passagers volent avec des bio-carburants
Somnolence des pilotes
Droits des passagers
Fusion British Airways / Iberia
Contrôles de sûreté sur les aéroports

- Diverses questions
Compagnies “low-cost” et sécurité
Désactivation oxygénation des toilettes
Pétrole : Relation entre coût du baril et coût à la pompe
Risques aériens après l’explosion de la centrale nucléaire japonaise
Sommeil, décalage horaire et vigilance

- Diverses questions
Accidents aériens en 2010
L’enquête sur le Vol AF 447 Rio/Paris
Contrôleur aérien endormi
Dernière actualisation de la “Liste noire”
Aile d’un A380 d’Air France endommagée à JFK (New York)

- Diverses questions
Boites noires éjectables 
Sécurité aérienne dans les prochaines années
Les enquêtes accident aérien dans divers pays
Productivité et fatigue

- Diverses questions
Éruption du volcan Grimsvoetn
Rapport d’étape du BEA - Accident du vol AF447 Rio/Paris
Accident de l’AF 447 Rio / Paris 1
Accident du Rio/Paris - “La faute des pilotes ”
Rapport d’étape du 29 juillet du BEA

- Diverses questions
Incidence
Alarme décrochage
Décrochage haute vitesse
Badin et machmètre
Manche à balai
Volets
Déclaration du ministre des Transports
Deux interviews
Panne similaire survenue sur un A340
avant l’accident de l’AF447 Rio/Paris
“11 septembre 2011, 10 ans après”

- Diverses questions
Stratégie d’Air France
Autres questions

- Diverses questions
Accident du vol AF 447 Rio/Paris
- Autres questions

Foudroiement des avions

- Diverses questions
Grève “sécuritaire” et rôle du PNC du 29 octobre 2011
Foudroiement des avions

- Diverses questions
Évacuation des passagers en cas de grave incident
Diplôme “sécurité” des PNC (Personnel navigant commercial)
“Service minimum” en cas de grève
Différents types de biocarburants
Amélioration de l’expérience des pilotes
“Boeing french team”
Le marché des “low-cost”

- Diverses questions
Dépôt de bilan de la compagnie American AL
Blocage des salaires à Air France.
Une compagnie chinoise sur le marché européen
Un avion d’Air France vol avec une trentaine de vis manquantes
Effets de la crise de la dette sur le transport aérien
Vers une restructuration des grèves dans l’aérien

- Diverses questions
Sécurité aérienne : Bilan fin 2011
La fatigue des pilotes

- Diverses questions
Critiques à l’encontre de l’aéroport de Roissy/CDG
Émission de France 3 sur l’accident du vol AF447 Rio/Paris
Rôle de la FNAM (Fédération nationale de l’aviation marchande)
Les plans de restructuration 234
La consolidation du secteur aérien
La fin programmée d’Air France 
Des “pilotes de croisière” à KLM 

Carburant à bord des avions de Ryanair

Procès du Concorde

Incidents du Boeing 7 Dreamliner

- Diverses questions
Farfadets
Internet à bord des avions
Neige à Roissy et Orly et réduction du trafic
Taxe carbone

Sécurité aérienne en 2012
Air France “low-cost”

- Diverses questions
Hélices de l’A400M
Farfadets et feux de Saint-Elme
Tarifs “dumping” des “low-cost” 
Limite à la réduction des coûts
Projet de loi : Information des passagers sur la liste noire européenne
IATA - Bénéfices 2012 de la profession
Limitation des vols cause neige, par la DGAC
Fusion American Airline et US Airways
Low-cost long-courriers
Low-cost : zéro accident

- Diverses questions
L’A400 M 
Le métier de PNC (Personnel navigant commercial) 
Retour du mécanicien navigant
Accords commerciaux Air France/low-cost
Une chronique politique
Neige et sortie de piste d’un avion 

- Importantes commandes passées à Airbus et Boeing

- Diverses questions
Fermeture de Tours de contrôle d’aérodromes aux États-Unis
Bruxelles propose de nouvelles règles d’indemnisation des passagers
Tarification des billets d’avion en fonction du poids des passagers
De nouveaux sièges passagers révolutionnaires
Alliance Virgin Atlantic et Air France/KLM
Flotte standardisée ou non 
“Qualité service” : Air France versus Aéroports de Paris
Taxe carburant
CO2 et aggravation des turbulences
Accident du Boeing 737 de Lion Air, abîmé en mer, le 13 avril 2013
Reprise des vols du B7

- Diverses questions
Poids et Masse
Les pleins de carburant
Aéroports dangereux 
“Drones” et suppression des pilotes
Les libertés de l’air
Deux enquêtes : administrative et judiciaire
Desserte des Antilles
Le Boeing 7 revole
Limitation des vols de nuit

- Diverses questions
Devenir steward ou hôtesse de l’air
Offres d’emplois aux personnes handicapées
Nouveaux incidents sur les B7
Grève des contrôleurs aériens
Le salon du Bourget
Sièges XL pour passagers en état d’obésité
Bio-carburants de seconde génération

- Diverses questions
Aérodrome de Montaudran
Commandes d’avions et contexte politique et économique
Propulsion électrique des avions au roulage
Ailes à écoulement laminaire
Vol TWA 800 : thèse de l’accident remise en cause
“Crash” du B777 d’Asiana AL

- Diverses questions
Bagages retardés ou perdus
Augmentation de la taxe Chirac
Un secrétaire général à Air France
La formation des pilotes mise en cause
Suite du crash d’Asiana AL
Nouvelle réglementation des temps de vol
Un demi-million de nouveaux pilotes à former d’ici à 20 ans

- Diverses questions
Décalage horaire : un remède 
Consignes de sécurité : les respecter
Remise de gaz non annoncée aux passagers
Mévente de l’A380
Survie des aéroports régionaux
Givrage en vol : mieux connu
Action de groupe : un projet de loi
Train supersonique
Avion hypersonique
Airbus ACJ
Cap - Annonces synthétiques - Codes transpondeur
État de santé d’Air France