Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité - 4e édition
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Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité - 4e édition

Auteurs :

Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l’aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l’environnement et la sécurité. 

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Rubrique : Mécanique – Physique
ISBN : 9782383950820
Référence : 2082
Année de parution : 2024

Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l’aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l’environnement et la sécurité.  Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l’amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d’émissions des gaz à effet de serre. L’intérêt de l’aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d’approches analytique, expérimentale et numérique. Un rappel actualisé sur les moyens d’essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l’aérodynamique des véhicules à l’horizon 2040.

Cet ouvrage écrit par des chercheurs est issu de travaux de recherche conduits sur les 40 dernières années. Il s’adresse à des étudiants concernés par l’aérodynamique, aux chercheurs et ingénieurs désireux de perfectionner leurs connaissances ainsi qu’à toute personne passionnée par l’automobile, l’aérodynamique et les problèmes d’environnement.

Référence : 2082
Nombre de pages : 554
Format : 16x24 cm
Reliure : Broché

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2082 Table des matières complète

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Rôle
Gilliéron Patrick Auteur
Kourta Azeddine Auteur

Préface de Patrick Chassaing

Préface de Carlos Tavares

Introduction

Plan du document

Partie 1 : ORIGINES DE LA TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE

Ch.1 : Origines de la traînée aérodynamique

Ch.2 : Du contrôle de la couche limite et des décollements

Ch.3 : Influences de la cinématique tourbillonnaire de sillage

Ch.4 : Influences de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages

Partie 2 : MODÉLISATIONS POUR LA COMPRÉHENSION, L'ANALYSE & LE CONTRÔLE

Ch.5 : Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules

Ch.6 : Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques autour des roues

Partie 3 : AMÉLIORATION DES PERFORMANCES AÉRODYNAMIQUES

Ch.7 : Contrôle des écoulements aérodynamiques

Ch.8 : Contrôle aérodynamique et effet d’échelle – Application au contrôle par jets pulsés sur un corps à sillage fortement décollé

Ch.9 : Contrôle par nappe de courant et effets d’échelles

Ch.10 : Modèle analytique pour la condition limite d’un contrôle par jet pulsé

Ch.11 Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes

Partie 4 : PHÉNOMÈNES TRANSITOIRES

Ch.12 : De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules

Ch.13 : Distances de sécurité et simulations

Partie 5 : MOYENS D'ESSAIS, TECHNIQUES DE MESURE, DE VISUALISATION ET DE CALCUL

Préambule 

Ch.14 : Généralités sur la notion de similitude 

Ch.15 : Souffleries Caractéristiques

Ch.16 : La technique de visualisations pariétales

Ch.17 : Analyse et reconstitution des visualisations pariétales 

Ch.18 : Rappels sur les moyens de mesure

Ch.19 : La technique des tomographies de pertes de pression d’arrêt

Ch.20 : Reconstitution du champ pariétal des pertes de pression d’arrêt à partir de la mesure des pertes de pression d’arrêt relevées dans le sillage 

Ch.21 : Modélisation de la couche limite

Ch.22 : Éléments de simulation numérique

CONCLUSION & PERSPECTIVES 

BIBLIOGRAPHIE

ANNEXES

NOMENCLATURE

GLOSSAIRE

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